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C型鋼末端車中間滑車牽引滑車電纜滑線揚州市天翔電氣有限公司電纜滑線軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不安全，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短路，影響使用的缺點，更具有國內*特點，揚州天翔電氣電纜滑線軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。

C型鋼末端車中間滑車牽引滑車電纜滑線產品規格型號

產品組成揚州市天翔電氣有限公司介紹

導軌是推纜臺車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。 (單位mm)

推纜臺車
1 、首車：首車是推纜臺車的牽引車，它通過其它運動體對它的發動而帶動其后面臺車的運動。四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于煙塵較大的場合。

(單位mm)

2 、中間臺車：中間推纜臺車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺車均有防撞緩沖器，保護臺車不受起動和停止時撞擊。

 (單位mm)

梯級式電纜橋架具有強度大、重量輕、成本低、造型美觀、安裝方便、透氣性好等特點。它適用于一般直徑較大電纜的鋪設，特別適用于載荷大的高低壓電纜的鋪設。鍍鋅線槽，鍍鋅電纜橋架應用很廣泛，工地上面的布線走線都會用到，這兩個東西在外觀上是一樣的，只不過線槽小一些，電纜橋架大一些，長度一般都是2米長。我們在地下停車場抬頭看的時候就會看到這些東西，電線電纜就是放在這里面。